大规模电动汽车充电站接入配电网形成电力-交通耦合系统（PTN），针对PTN中存在的多种不确定性，提出一种综合考虑交通流量、风光出力及负荷不确定性的两阶段分布鲁棒规划模型。首先，建立含交通流量最优分配的充电站选址定容模型，根据电动汽车充电站运行约束将交...