我国物流市场竞争日益激烈，给铁路货运经营带来了巨大挑战。如何更好发挥价格杠杆作用，构建公铁货运价格合理比价，引导不同运输方式融合发展，显得尤为重要。通过计算不同运距下的铁路和公路全程费用，构建了铁路与公路货运基础运价比价关系模型。研究结果表明：未来，铁路、公路货运基础运价的差距将呈缩小趋势。研究提出以下建议：国家应推动不同竞争条件下铁路与公路货运比价关系的合理化，有效降低社会物流成本；铁路运输企业应充分发挥市场主体作用，完善全程物流服务价格体系，推动铁路现代物流体系健康发展。