为解决中老铁路进出口箱型不平衡问题，满足中老铁路货物运输需求，开发40 ft半高集装箱。根据主要货物类型，确定集装箱长度为40 ft，宽度为2 438 mm，根据半高集装箱试装货物密度计算得到集装箱的高度，从而最终确定40 ft半高集装箱的基本技术参数，并验证半高箱+半高箱双层装载工况、半高箱+40 ft国际标准集装箱双层装载工况下是否超限。建立动力学仿真模型，设计直线、曲线和上、下坡的线路条件，对40 ft半高集装箱的双层运输方案进行动力学仿真计算。结果表明：半高箱+半高箱双层装载工况、半高箱+40 ft国际标准集装箱双层装载工况下，X_(2K)重车车辆运行稳定性理论上满足《机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范》(GB/T 5599—2019)要求。