锥形无键联轴器轮毂设计通常采用过盈装配，普遍用于高速、传递扭矩大的机组，其主要作用是通过过盈配合的摩擦力来防止联轴器轮毂在轴头发生轴向或径向移动，保证机组平稳运行。运行后的机组，其无键联轴器轮毂和轴头的摩擦力会增大，从而造成轮毂拆装难度增大，如果轮毂...