为避免MT5500型矿卡后桥冷却系统由过流、过压等现象引起的损坏现象，对MT5500型矿卡后桥冷却系统进行改造，改变现有主发电机三相绕组直接连接冷却风机的方案，通过在主发电机三相绕组和冷却风机之间增加1个风机控制变频器稳定冷却电机的电压和频率。结果表明：MT5500自卸车经过1年的试运行，改进后的卡车冷却系统工作良好，大大降低了MT5500后桥冷却系统的故障率，保证了车辆的安全稳定运行。