由于全球气候变化和环境危机日益严重，发展低碳经济日益成为各国的共同目标，在此背景下，新能源汽车行业逐渐成为全球汽车制造业的未来趋势和转型方向。本文基于2022年特斯拉（上海）新能源汽车供应商数据，利用总部—分支归属联系模型建构其全球生产网络，探讨其空间组织特征与核心驱动机制。研究表明：(1)特斯拉（上海）汽车零部件全球生产呈现典型的全球链接特征，与周边其他地区形成了典型的“核心—外围”空间结构，生产网络高频次联系主要集中在东亚、北美和欧洲的经济、科教中心，或者较为成熟的产业研发制造基地之间。(2)在特斯拉（上海）新能源汽车的4个生产系统中（智能电子电器、电池与电驱动、热管理和车身底盘饰件），不同系统的等级结构差异较为明显。(3)特斯拉（上海）各系统生产网络中绝大部分社群都打破了传统的地域和行政界线，通过零部件模块化生产将全球各城市联系起来，社群内部非均质性较强，网络节点“核心—边缘”组织结构逐渐形成。本文借助GPN 2.0提出的成本—能力比率、市场动因、金融规则和环境风险4个解释因素，进一步从全球环境、市场需求、技术关联、地方优势等方面深入剖析特斯拉新能源汽车全球生产网络中高度复杂的核心影响因素，从而补充解释全球经济地理新现象，为新能源汽车产业的创新与可持续发展提供有效的理论指导和实践支撑。