针对陆基装备用柴油机的强化程度提升带来的传统固定式配气系统的不适应情形，开发了一种电液控制全可变配气机构,基于凸轮驱动，结合电磁阀控制油压变化，可以实现快速有效地调整配气特性参数.首先，提出整体方案，包括多种运行模式：全升程模式、进气早关模式、进气晚...